Etihad Airways hat auf der Arabian Travel Market in Dubai am 14. September 2026 das Innendesign ihres A330neo vorgestellt. Dieses Flugzeug verfügt über eine First Class mit vier Suiten, die für Mittelstrecken- und Regionalflüge konzipiert sind, anstelle von Langstreckenflügen, für die die First Class normalerweise genutzt wird.
Erweiterung der Reisemöglichkeiten für Geschäftsreisende
Für britische Geschäftsreisende ist dies von großer Bedeutung, da es die Auswahl an privaten und luxuriösen Sitzen über die Flagship-Flugzeuge der Airline hinaus erweitert. Die in Abu Dhabi ansässige Fluggesellschaft hat angekündigt, dass dieses Flugzeug auf stark nachgefragten Strecken in Europa, Asien und dem Nahen Osten eingesetzt wird, Regionen, in die viele Geschäftsreisende nach einem Zwischenstopp in Abu Dhabi reisen.
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Details zu den Kabinen und Funktionen
Die neuen Kabinen sind Teil eines Programms namens Beyond Borders, das darauf abzielt, ein nahtloses Erlebnis in Bezug auf Kabinendienst, Lounges, Bodenservice, Gastronomie und sanitäre Einrichtungen zu bieten. Dieses Programm basiert auf früheren Arbeiten wie den Verbesserungen des luxuriösen Reisens bei Etihad Airways. Die Airline investiert 20 Milliarden Dollar in den Kauf neuer Flugzeuge und die Verbesserung des Kundenerlebnisses, einschließlich eines Flottenmodernisierungsprogramms im Wert von einer Milliarde Dollar.
Dieses Flugzeug bietet drei Klassen. Vorne befinden sich vier First Class Suiten, die jeweils über eine abschließbare Tür, Platz für Gäste zum Essen oder geselligem Beisammensein, einen 32-Zoll-Bildschirm, kabelloses Laden und persönlichen Stauraum verfügen. Jede Suite hat auch einen persönlichen Schminktisch mit luxuriösen Annehmlichkeiten, die die Gäste nach dem Flug mitnehmen können.
Die Business Class umfasst 24 vollständig flach liegende Sitze, die alle nach vorne ausgerichtet sind und direkten Zugang zum Gang und zu den Schiebetüren bieten. Jeder Sitz verfügt über einen 17,3-Zoll-Bildschirm, kabelloses und kabelgebundenes Laden, einen großen Tisch und persönlichen Stauraum, der für Personen geeignet ist, die arbeiten oder sich ausruhen müssen.
In der Economy Class gibt es 252 Sitze mit einem 4K-Touchscreen und persönlichen Ladeeinrichtungen. Der Bereich Extra Legroom bietet zudem 32 Sitze mit vier zusätzlichen Zoll Platz, was eine nützliche Option für Reisende ist, die keine luxuriösen Kabinen reservieren können.
Das Designthema, das Etihad Airways als "Von Sand zu außergewöhnlichen Strukturen" bezeichnet, ist von den Landschaften und der Architektur Abu Dhabis inspiriert. Die Details umfassen Wandleuchten, die auf dem Facettendesign von Etihad basieren, echtes Leder in den luxuriösen Kabinen und die Nummern der First Class Sitze, die auf dem Boden reflektiert werden.
Antonoaldo Neves, CEO von Etihad Airways, erklärte: "Die A321LR hat gezeigt, was möglich ist, wenn wir das Erwartungsmodell bei schmalen Flugzeugen herausfordern. Wir haben ein außergewöhnliches Erlebnis in der First und Business Class in ein einstrahliges Flugzeug gebracht, und die Passagiere haben stark auf dieses Erlebnis reagiert und aktiv gewählt, mit diesem Flugzeug zu fliegen."
Er fügte auch hinzu: "Wir konzentrieren uns auch doppelt auf die First Class und bringen ein außergewöhnliches First-Erlebnis in unser neues A330, und wir werden die Anzahl der First Class Sitze in unserer Flotte in den kommenden Jahren erhöhen." Vollständige Details sind in der Beyond Borders-Erklärung von Etihad Airways verfügbar.
Die praktische Konsequenz für Käufer von Geschäftsreisen ist, dass die First Class von Etihad Airways nicht mehr auf Langstreckenflüge beschränkt sein wird. Mit dem Wettbewerb der Golfairlines um luxuriöse Passagiere bietet das Vorhandensein einer Kabine mit vier Suiten in den Mittelstrecken eine weitere Option für Reisemanager.
Die First Apartments und The Residence werden weiterhin herausragende Produkte im A380 sein, und die Airline hat angekündigt, in den kommenden Monaten weitere Details zu Beyond Borders sowohl am Boden als auch in der Luft bekannt zu geben. Mit dem ersten A330neo von Etihad Airways, der in mehr als einem Jahr in Betrieb genommen wird, möchten Unternehmen möglicherweise bereits jetzt in ihren Verhandlungen mit Fluggesellschaften fragen, welche Strecken bedient werden und wann die neu gestalteten A321LR-Kabinen erscheinen werden.
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