اختلال التحكم في حركة الطيران في بريطانيا الذي أثر على مئات الآلاف من الركاب الأسبوع الماضي، تم الإبلاغ عنه بسبب عطل برمجي. قال مارتن رولف، المدير التنفيذي لـ NATS، مشغل نظام التحكم في حركة الطيران، في بيان إن هذه المشكلة تتعلق بمجموعة فرعية صغيرة من الشيفرة.
العواقب الاقتصادية للاختلال
أدى هذا الاختلال إلى إلغاء ٢٠٠٠ رحلة واضطرابات لعدة أيام في عمليات شركات الطيران، مما أثار ردود فعل غاضبة من شركات الطيران. تكبدت هذه الشركات ملايين الجنيهات لإعادة الطواقم والطائرات إلى مواقعها وتعويض الركاب.
اقرأ المزيد: اجتماع ترامب وشي في واشنطن لمناقشة القضايا الاقتصادية والتجارية
أشار مارتن رولف في تقرير أولي إلى أن هذه المشكلة قد تم تحديدها وأنه يتم حالياً اتخاذ إجراءات للتخفيف منها. كما أكد أن الاختلال الأخير لا يتعلق بمشكلات عام ٢٠٢٣ ولم يشكل أي تهديد لسلامة الرحلات.
ردود فعل المسؤولين وشركات الطيران
طالبت هايلي ألكسندر، وزيرة النقل، بتقرير من NATS في هذا الشأن، كما أمرت بإجراء تحقيق مستقل من قبل هيئة الطيران المدني. وصفت هذا الاختلال بأنه "غير مقبول تماماً" وأكدت على ضرورة الشفافية في تحديد وحل المشكلات.
كما أن تكاليف الاختلالات السابقة قد تحملت آثاراً مالية كبيرة. الاختلال الذي وقع في أغسطس ٢٠٢٣ كلف شركات الطيران حوالي ١٠٠ مليون جنيه (١٣٦ مليون دولار). كما أدى عطل آخر في NATS بسبب مشكلات رادارية في يوليو ٢٠٢٥ إلى إلغاء ١٥٠ رحلة.
طالبت شركة رايان إير، أكبر شركة طيران في أوروبا من حيث عدد الركاب، مرة أخرى باستقالة مارتن رولف. وقد انتقد نيل مكماهون، رئيس عمليات رايان إير، التفسيرات المقدمة ودعا إلى تحمل المسؤولية واتخاذ إجراءات فورية من قبل المسؤولين.
أشارت NATS في تقريرها إلى أن الاختلال الأخير حدث بسبب طلب كود تعريف من طائرة ثم طلب نشاط بأولوية أعلى. أدت هذان الطلبان إلى توقف الطلب الأول وفي النهاية إلى الحاجة لإجراء نقل الرحلات يدوياً وتقليل القدرة التشغيلية.
مع تكرار هذه المشكلات، تزداد الحاجة إلى تحسين وترقية بنية التحكم في حركة الطيران في بريطانيا لمنع حدوث مثل هذه الاختلالات في المستقبل.
اقرأ المزيد: دولة الإمارات ترفع سعر الفائدة على الودائع الليلية بعد زيادة سعر الفائدة الفيدرالية · وجهات جذابة في بريطانيا: الشواطئ والرحلات التي لا تُنسى
