DP World بهعنوان یکی از بزرگترین اپراتورهای بندری در دنیا، بهتازگی برنامههای خود را برای گسترش راههای زمینی در امارات و منطقه اعلام کرده است. این تغییر استراتژی بهدلیل عدم قطعیت در تنگه هرمز و تلاش برای کاهش وابستگی به این مسیر آبی ایجاد شده است.
استراتژی جدید DP World
استیون ویتینگام، مدیر عملیات حمل و نقل در اروپا، اعلام کرده است که «هرگز به حالت عادی اولیه بازنمیگردیم» و این بیانگر تغییرات پایدار در نحوهی جابجایی کالاها در خلیج فارس است. DP World در تلاش است تا با افزایش ناوگان کامیونهای خود از ۷۰۰ به ۱۰۰۰، کریدورهای زمینی را ایجاد کند که کالاها را به بندرهای دیگر فراتر از خلیج فارس، از جمله فجیره در امارات، صلاله در عمان و جده در عربستان سعودی منتقل کند.
بیشتر بخوانید: افزایش قیمت نفت برنت به ۱۰۷ دلار در پی نگرانیها از تعطیلی خط شرق–غرب سعودی
گسترش کریدورهای حمل و نقل
این شرکت اخیراً یک مسیر حمل و نقل جدید از ترکیه به اروپا راهاندازی کرده است که بهطور متوسط ۵۰ بار در هفته بار جابجا میکند. این برنامه از زمان بسته شدن تنگه هرمز به شدت مورد استقبال قرار گرفته و تقاضا برای قطعات خودرو و کالاهای مصرفی روزمره در این مسیر افزایش یافته است. همچنین، DP World با ایجاد خدمات ترکیبی جادهای و دریایی برای بارهای ورودی از آسیا و ایالات متحده، انعطافپذیری بیشتری به عملیات خود اضافه کرده است.
گام بعدی این شرکت، حمل کالاها از اروپا به عراق و سپس انتقال آنها به کشتیها برای عبور از خلیج فارس به سمت امارات خواهد بود. مذاکرات با مقامات عراقی برای تبدیل این مسیر به یک سرویس دائمی در حال انجام است. این در حالی است که هزینه حمل و نقل زمینی از اروپا به خلیج فارس معمولاً سه تا چهار برابر هزینه حمل و نقل دریایی است.
سرمایهگذاریهای جدید و تأثیرات آن
DP World همچنین در جولای گذشته اعلام کرده است که دو ترمینال عمیق آب در سواحل شرقی امارات خواهد ساخت تا وابستگی به تنگه هرمز را کاهش دهد. این شرکت حدود ۸۰۰ میلیون دلار برای بهروزرسانی زیرساختها در جده و طرطوس در سوریه در نظر گرفته است تا به شبکه حمل و نقل کامیونی در حال رشد بپیوندد.
برنامههای سرمایهگذاری DP World با فروش اوراق قرضه به ارزش ۱.۶ میلیارد دلار تقویت شده است. تحلیلگران اقتصادی معتقدند که نقدینگی قوی این شرکت، مانع قابل توجهی در برابر اختلالات طولانیمدت در خاورمیانه ایجاد میکند و این برنامهها نشاندهندهی دسترسی مداوم به تأمین مالی، هرچند با هزینههای بیشتری است.
تغییرات استراتژیک DP World در جابجایی بار از دریا به جاده نشاندهندهی انتظارات بلندمدت این شرکت از ریسکهای حمل و نقل در خلیج فارس است. در حالی که مسیرهای زمینی هزینه بیشتری دارند، اما میتوانند بهعنوان گزینهای پایدارتر در زمان ناپایداری مسیرهای دریایی عمل کنند. این موضوع برای شرکتهایی که به زمانهای تحویل قابل پیشبینی وابسته هستند، اهمیت بسیاری دارد و نشاندهندهی تغییرات در نحوهی سرمایهگذاری و جابجایی کالاها در آینده است.
بیشتر بخوانید: افزایش قیمت نفت پس از حمله به خط لوله شرق-غرب عربستان · احیای ناوگان نفتکشها در تنگه هرمز
