اتحاد الطيران (Etihad Airways) قد اتجه إلى نهج جديد في استخدام أسطوله العريض، حيث قام بوضع طائرات أكبر في المسارات ذات الطلب الأعلى، مما غير استراتيجيته. هذه الخطوة واضحة بشكل خاص في الأسواق الرئيسية، حيث تستخدم هذه الشركة التي تتخذ من أبوظبي مقراً لها طائرات إيرباص A٣٨٠ وبوينغ ٧٧٧ للاستجابة لتغيرات طلب المسافرين.
استراتيجية جديدة في برنامج رحلات صيف ٢٠٢٦
برنامج رحلات صيف ٢٠٢٦ يعكس هذه الاستراتيجية. ستغطي باريس برحلتين يوميتين من إيرباص A٣٨٠ ورحلة واحدة من بوينغ ٧٨٧-٩ اعتباراً من ١ يوليو ٢٠٢٦، بينما ستغطي طوكيو برحلة يومية من A٣٨٠. بالإضافة إلى ذلك، تم إضافة دكا إلى هذه القائمة برحلات سنوية من بوينغ ٧٧٧ بعد نجاح الإطلاق الأولي. في حين تم تخصيص بعض المسارات ذات الطلب المنخفض لخدمات إيرباص A٣٢١LR وحتى A٣٢٠.
اقرأ المزيد: مجلس الشيوخ الأمريكي يؤجل اتخاذ القرار بشأن اللوائح الجديدة للعملات الرقمية
زيادة السعة في المطارات الرئيسية
زيادة السعة في مطار شارل ديغول الدولي في باريس (CDG) توضح بجلاء النهج القائم على الطلب من اتحاد. تقدم الشركة ثلاث رحلات يومية بين مطار أبوظبي الدولي (AUH) وباريس، مع رحلتين من إيرباص A٣٨٠ ورحلة واحدة من بوينغ ٧٨٧-٩، مما يعكس التزاماً كبيراً تجاه هذا السوق. وقد تم وصف هذه الخطوة بأنها زيادة في سعة الرحلات الفاخرة بين أبوظبي وعاصمة فرنسا.
تعتبر إيرباص A٣٨٠، التي تعد علم أسطول الاتحاد، مزودة بأربع مقصورات تشمل The Residence، First Apartments، Business Class وEconomy. وقد وصف نائب الرئيس الأول للإيرادات والتجارية، آرك دي، هذه العمليات التي تتم مرتين يومياً باستخدام A٣٨٠ بأنها "بيان ثقة" تجاه هذا السوق.
تحليل الأسواق المختلفة ونهج مختلف
بينما تُعتبر باريس وطوكيو أسواقاً شعبية وفاخرة، تُعتبر دكا مثالاً متضاداً. بدلاً من استخدام A٣٨٠، أطلق الاتحاد رحلة أبوظبي-دكا باستخدام بوينغ ٧٧٧، وسرعان ما قرر الاستمرار في هذه المسار سنوياً. كانت الرحلة الأولية في ٢٦ يونيو ٢٠٢٦ ممتلئة بالكامل، وأكدت الشركة، نظراً للطلب القوي، أن هذه الخدمة ستستمر سنوياً.
تم التخطيط لعمليات ٧٧٧ بأربع رحلات أسبوعياً مع ٢٨ مقعداً في درجة رجال الأعمال و٣٧٤ مقعداً اقتصادياً. تركز هذه الرحلة بشكل خاص على احتياجات العمال الأجانب وعائلاتهم، كما تتيح نقل كميات كبيرة من البضائع بين البلدين، مما يجعل اقتصاد هذا المسار يتجاوز تذاكر السفر.
دور الاستراتيجية في إدارة الطلب
تظهر استراتيجية الاتحاد قدرة هذه الشركة على الاستجابة لتغيرات الطلب. يمكن توسيع مسار ما من خلال زيادة عدد الرحلات، أو استخدام طائرات أكبر، أو التخطيط الموسمي. القرارات المعلنة في عام ٢٠٢٦ تعكس نجاح الاتحاد في استخدام هذه الرافعات. هذه المسألة واضحة بشكل خاص في مثال دكا، حيث ترتبط قرارات السعة بعدة مصادر للإيرادات.
في النهاية، تتيح A٣٨٠ للاتحاد تقديم خدمات لا يمكن تكرارها باستخدام الطائرات الأصغر. تعني هذه الاستراتيجية أن الاتحاد يستخدم بذكاء قدراته المتاحة لتلبية احتياجات كل سوق.
اقرأ المزيد: فلاي دبي تزيد أسطولها إلى أكثر من ١٠٠ طائرة بتسليم ١١ طائرة · تطوير عقود جديدة في سوق العقارات بدبي
